La Región es la sede del Encuentro Nacional de Empresarios de Transporte Frigorífico y líder en esta materia

El sector del transporte de mercancías regional cuenta con 4.459 empresas y 14.809 vehículos
MURCIA, 7 May. (EUROPA PRESS) -
El consejero de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, José Ballesta, clausuró hoy el I Encuentro Nacional de Empresarios de Transporte Frigorífico, que analizó la situación actual del sector y sus posibilidades de desarrollo para el futuro, informaron fuentes del Gobierno regional.
Según el consejero, "este encuentro representa una ocasión especial para la Región al haber acogido la primera reunión relacionada con el transporte frigorífico a nivel nacional. Es de gran interés que se creen estos foros de debate sobre transporte, que proporcionan el mejor de los escenarios para analizar el futuro y posibilidades de crecimiento y desarrollo del sector".
Entre los temas tratados destaca el estudio de la repercusión y los posibles problemas de competitividad para armonizar la normativa europea de Tiempos de Conducción y Descanso y la Directiva sobre Tiempos de Trabajo. También se debatió sobre el proyecto de Ley del Contrato de Transportes, así como de los problemas financieros a los que se enfrentan los empresarios del transporte frigorífico.
El sector del transporte de mercancías regional cuenta con 4.459 empresas y 14.809 vehículos, lo que posiciona a la Región como líder nacional en esta materia. En 2008 el número de operaciones de transporte realizadas desde Murcia al resto de España fue de 13.082.385 y con destino internacional fueron 145.911 servicios.
El consejero subrayo que el Gobierno regional prioriza ayudar a estas empresas que "son uno de los grandes pilares dentro del mapa social y económico de la Región".
Por ello, la Consejería mantiene convenios con la Federación Regional de Organizaciones Empresariales del Transporte de Murcia (FROET) para "construir nuevos centros de formación y servicios, en Molina de Segura, y el Centro Integrado de Transporte de Murcia, para impulsar la competitividad de las empresas regionales del sector", añadió.
El encuentro, organizado por FROET con la colaboración de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), contó con especialistas del sector, empresarios, eurodiputados y representantes de las administraciones central y autonómica.

Un hombre pide el embargo de un avión por no pagarle Spanair los 403 euros que fijó el juez por perderle equipaje

El pasajero, de 68 años, presentó una reclamación a la compañía a finales de diciembre de 2006, puesto que le extraviaron tres maletas en un viaje que realizó desde Valencia a Munich
EP 03-05-2009/ Cadena SER
Un hombre ha presentado una instancia en el Decanato de los Juzgados de Llíria (Valencia) para pedir el embargo de un avión Spanair, después de que la compañía aérea no le haya pagado, transcurrido un año, los 403 euros de multa que fijó el juez por la pérdida de su equipaje, según ha indicado en declaraciones el afectado.

El pasajero, de 68 años, presentó una reclamación a la compañía a finales de diciembre de 2006, puesto que le extraviaron tres maletas en un viaje que realizó desde Valencia a Munich (Alemania) con dos de sus nietos, de 9 y 13 años. En la hoja de reclamación expone que al llegar a su destino, sobre las 10.15 horas, se percató de que sus maletas las habían remitido a Barcelona.
El afectado tardó un día en recuperar sus maletas, lo que le ocasionó gastos de teléfono, pérdida de parte del día programado, y la obligación de comprar efectos personales como cepillos de dientes, pasta, hojas de afeitar y jabón. Además, se encontró con un idioma desconocido, y tuvo que buscar ayuda para redactar el parte de incidentes.
Al regresar a Valencia, remitió una carta a la compañía, adjuntándole el parte, los billetes, las tarjetas de embarque y el resguardo de los equipajes, y contando lo ocurrido. Al cabo de tres meses y de "varias conferencias", explicó que la entidad le comunicó que le faltaba unca copia del DNI, algo que él consideró improbable porque lo envió al mismo tiempo.
Al día siguiente, el pasajero envió de nuevo una fotocopia del DNI, y a los 15 días recibió 11 euros por el ticket de compra, "y nada más". Le dijeron que no tenía derecho a indemnización "alguna" por la pérdida del equipaje, algo que sabía "positivamente" que era "falso", dijo.
Por este motivo, envió una carta al director general de la compañía, y otra más a Aviación Civil, para comunicarles lo ocurrido. Seguidamente, acudió al juzgado de primera instancia número 1 de Llíria para presentar una denuncia contra la entidad, y en sentencia del 20 de diciembre de 2007 se le condenó a pagar 313 euros más los intereses legales desde la reclamación judicial y las costas procesales.
El 12 de febrero de 2008, una vez notificada la sentencia sin interponer recurso, se decretó su firmeza. El 6 de marzo del mismo año se despachó la ejecución de la sentencia por las cantidades de 313 euros más 90 euros para intereses y costas.
En vista de que la compañía hizo caso omiso a la notificación de embargos, se presentó el 27 de abril de 2009 en el Decanato de los Juzgados de Llíria para pedir el embargo del avión de la compañía que realizó el vuelo Valencia-Madrid el día 12 de amarzo a las 6.55 horas.

TRANSPORTE/Hero y Juver se 'suben' al mercancías Murcia-Barcelona

El tren inició ayer su primer viaje «de prueba» con tres vagones, aunque la Comunidad espera llegar a los catorce
21.04.09 -
P. ALBALADEJO MURCIA/ la Verdad

La lista de pasajeros del primer tren mercancías semanal entre Murcia y Barcelona se ha quedado larga. De las cuatro empresas anunciadas el pasado viernes por el Gobierno regional sólo han iniciados los viajes dos: Hero España y Juver. El resto, hasta doce firmas, tienen diferentes grado de interés pero ayer no cargaron sus productos en la Estación de Nonduermas. El consejero de Universidades, Empresa e Investigación, Salvador Marín, espera que pronto se pase de los tres vagones que fueron cargados ayer a catorce.
Por tanto, el primer convoy ha sido sólo «una prueba» para demostrar que la conexión entre Murcia y la Ciudad Condal «puede ser viable». El tren partió ayer a las 19.45 desde Nonduermas y está previsto que llegue a Barcelona esta mañana a las 7.30. El viaje de vuelta se iniciará el jueves a las 20.20 y terminará a las 8.15, otra vez en Murcia. El sobrecoste generado por tener que pasar por Albacete, pues la línea con Alicante está colapsada por el tráfico de pasajeros, lo pagará el Gobierno regional -que ha promovido la iniciativa- a la operadora Alfil Logistics.
El interés del Ejecutivo en incrementar el transporte de mercancías radica en las demandas hacia el Gobierno de España de una mejora en la red ferroviaria de la Región de Murcia.

CARTAGENA/ Treinta empresas de la comarca se instalarán en la Ciudad del Transporte que proyectan en Los Camachos

La Cámara reactiva el proyecto para hacer un aparcamiento de camiones, talleres, lavaderos, una gasolinera y un área comercial El sector genera más de 3.000 empleos de forma directa
ANTONIO LÓPEZ/ La Verdad

Una treintena de empresas del sector del transporte de la comarca de Cartagena ya se han interesado por instalar su centro logístico en la futura Ciudad del Transporte que se proyecta en una superficie de 3,6 millones de metros cuadrados en el polígono industrial de Los Camachos norte.

Así lo ha anunciado el presidente de la Cámara de Comercio de Cartagena, Mariano Rosique, quien ha destacado que es una iniciativa «necesaria para la comarca» por el alto número de empresas dedicadas al transporte y porque necesitamos centralizar el sector en una misma zona». Según los datos aportados por la Dirección General de Transporte de la Comunidad Autónoma, en el Campo de Cartagena hay alrededor de 1.500 empresas dedicadas al trasporte y más de cuatro mil vehículos pesados.

En total, el sector genera más de 3.000 empleos directos. En el conjunto de la Región hay 7.000 sociedades y 24.500 camiones.

«Queremos impulsar un proyecto que hace año y medio se presentó a la Entidad Pública Empresarial de Suelo (Sepes), del Ministerio de Vivienda, que es la dueña de los terrenos. La crisis económica no es una excusa para no construir este complejo», apuntó Mariano Rosique.

Flotas grandes

Éste apuesta por repetir el esquema del Centro Integrado de Transporte de Murcia (CITMUSA), gestionado por el Ayuntamiento de la capital, el Instituto de Fomento y la patronal del transporte (FROET).

«El proyecto prevé instalar una gran zona dedicada al transporte sobre una superficie de 800.000 metros cuadrados», indicó el presidente de la Cámara.

Hasta el momento, el plan ha despertado el interés de una treintena de empresas, pero la superficie tendría capacidad para albergar hasta cien. «Hay muchas empresas con una flota de camiones muy amplia que necesitan mucho espacio», añadió.

La futura Ciudad del transporte tendría un gran centro de servicios para las empresas transportistas y sus vehículos pesados. Dispondrá de un centro logístico capaz de acoger operadores, almacenaje y agencias. Para ello, Los Camachos, «por su ubicación, y el terreno disponible, sería el lugar ideal», insistió Rosique.

Precio del suelo

La instalaciones tendrían zona de servicios con oficinas, talleres de reparación, lavaderos, concesionarios de vehículos pesados, venta de repuestos, áreas comerciales, una gasolinera e incluso algún hotel. Se completaría con una zona de aparcamiento para vehículos de gran tonelaje y otra para ligeros, independiente de las instalaciones de cada una de las empresas instaladas.

Falta por determinar la edificabilidad. Sepes propone edificar 0,50 por metro cuadrado, pero los empresarios, con la Cámara a la cabeza, proponen rebajarla un 0,40 e incluso más. De esta forma habría más espacio destinados aparcamientos. «Nuestra intención es que los camiones tengan el mayor espacio de maniobra. A menor porcentaje de edificabilidad el precio del metro cuadrado deberá ser más barato», comentó Rosique.

CARTAGENA/ Los trasbordos en los autobuses urbanos serán gratuitos durante una hora

Canteras, Los Dolores y el Polígono de Santa Ana estarán conectados cada quince minutos con el centro de la ciudad El martes entran en funcionamiento 13 nuevos vehículos
29.03.08 -
ANTONIO LÓPEZ/ La Verdad

La tan demandada y anunciada mejora del servicio del transporte público ya está en marcha. A partir del próximo martes, los usuarios de los autobuses urbanos podrán realizar los trasbordos de forma gratuita en todas las líneas durante una hora.

De esta forma, con un sólo billete podrán viajar por toda la ciudad sin coste adicional, anunció ayer la alcaldesa, Pilar Barreiro, en la presentación de las mejoras que la empresa concesionaria, Alsa City, ha realizado, así como de los trece nuevos vehículos que reforzarán los servicios.

Con la puesta en marcha de esta segunda fase se reducirán, además, los tiempos de espera a 15 minutos en las líneas de urbanos que pasan por Canteras, Los Dolores y el Polígono de Santa Ana, así como en la 9 (la circular del Icuebús II).

El autocar de la ruta de Canteras aumentará su frecuencia de paso, que actualmente era de 30 minutos, a 15, mediante la prolongación de la línea del Hospital Naval por Tentegorra. «De este modo los vecinos tendrán a su disposición dos itinerarios, uno por Los Popos y otro por Tentegorra» señaló Barreiro.

La línea de Los Dolores y Polígono Santa Ana, una de las más utilizadas, pasará de los 20 minutos actuales a también 15 minutos. Para evitar los retrasos que produce el tráfico, el itinerario será reforzado con dos nuevos autobuses: uno para aumentar la frecuencia de paso y otro «para que los conductores dispongan de más tiempo para cumplir los horarios», explicó el concejal de Transportes Joaquín Segado.

La línea 9 de Icuebús pasará a tener una frecuencia de 15 minutos con la incorporación de otro vehículo. También aumentará la frecuencia de paso del autobús que llega y sale desde Tentegorra: pasará de una hora en la actualidad, a 30 minutos, gracias a la prolongación de la línea del Hospital Naval.

Por otro lado, la de Molinos Marfagones mejorará su frecuencia, pasando de la hora actual a los 30 minutos, con la incorporación de un nuevo autobús.

Con todas las comodidades

Los trece nuevos autobuses y el minibús incorporan todos los avances tecnológicos y comodidades para los usuarios, especialmente para discapacitados, con rampas accesibles y asientos reservados para personas impedidas. Según el gerente de Alsa City, Francisco Martínez, se han incorporado dieciocho nuevos trabajadores que realizarán diferentes turnos para que el servicio esté a disposición de los usuarios desde las siete de la mañana hasta las diez de la noche.

Segado explicó que el presupuesto global previsto para este año es de 4,6 millones de euros. «Las mejoras realizadas desde el pasado mes de octubre ha propiciado el aumento de usuarios en un 9% durante los meses de enero y febrero, con respecto a 2007. Gracias al bonobús el billete se ha rebajado un 28%», comentó

SAN JAVIER / Ryanair abrirá en abril una nueva ruta al Reino Unido con cuatro vuelos semanales a Bournemouth

Es la octava conexión que la línea de bajo coste pone en marcha en el aeropuerto murciano
LA VERDAD

La compañía aérea irlandesa de bajo coste Ryanair anunció ayer la puesta en marcha de una nueva ruta que, a partir del 4 de abril, conectará el aeropuerto de Murcia con el de la ciudad inglesa de Bournemotuth. Esta ruta, que unirá el sur de España con el de Inglaterra, incluirá cuatro vuelos semanales, según informó la directora comercial de la aerolínea en España y Portugal, María Isabel Rodríguez. Ésta será la octava ruta que la compañía irlandesa pone en marcha en el aeródromo de Murcia-San Javier, indicó Rodríguez.

Asimismo, Ryanair anunció nuevas rutas desde Palma de Mallorca y Málaga a Bournemouth, cuyos vuelos tendrán lugar a partir del 3 de abril, y operarán con 3 y 4 frecuencias semanales, respectivamente. Esta nueva base, la vigésimosegunda de la línea aérea, llevará a un millón de pasajeros hacia la costa sur de Reino Unido, y se prevé que cada visitante gaste 60 libras y suponga además 1.000 empleos para la economía local. La compañía aérea subrayó ayer que las nuevas rutas tienen garantizado el precio más bajo.

Para la aerolínea, el aeropuerto de Bournemouth ha competido con éxito contra otros aeropuertos de Europa «para ganar» la base número 24 de la compañía. La low cost pone de relieve que su decisión llevará significativos beneficios económicos a la región y un gran potencial turístico. A partir de abril, Ryanair contará con un avión Boeing 737-800 de 47,7 millones de euros que servirá cinco nuevas rutas, entre ellas la de Murcia, que se sumarán a las siete rutas ya existentes desde Bournemouth hacia Alicante, Barcelona, Dublín, Glasgow, Marsella, Milán y Pisa.

CARTAGENA

60.000 ciudadanos se beneficiarán de la mejora en la frecuencia de paso de los autobuses urbanos
Por D.O. El Faro
Un autobús cada 15 minutos será la nueva cadencia de paso de los autobuses de las líneas 1 (San Félix- Plaza de Bastarreche), 2 (Barrio Peral-Barriada Virgen de la Caridad), 3 (Lo Campano-Nueva Cartagena) y 8 (Icue Bus)
Más de 60.000 ciudadanos de diversos barrios del municipio se verán beneficiados por el incremento de frecuencia en el paso de autobuses en cuatro de las líneas de transporte urbano de la ciudad. Una mejora, adelantada hace ya algunas semanas por este diario, que afectará a las líneas 1, 2, 5 y 8. Así, en los dos primeros casos, las líneas 1 y 2, que cubren, respectivamente, los servicios entre San Félix y la Plaza de Bastarreche y Barrio de Peral y Barriada Virgen de la Caridad, la frecuencia del paso será, a partir del próximo martes 16 de octubre, cada 15 minutos, frente a los 20 de la actualidad. Esa mejora, que se aplicará a las jornadas laborales y los sábados por la mañana, se traducirá en un mayor número de servicios al cabo del día, pasando estos de 92 a 130, lo que supone un incremento del 41%
En lo que se refiere a la línea 5, que une Lo Campano con Nueva Cartagena y tiene una prolongación a Los Gabatos y La Vaguada, la frecuencia de paso será, en jornadas laborables y sábados, también de 15 minutos en el caso de la línea entre los dos barrios citados en primer lugar y de 30 en las prolongaciones a Los Gabatos y La Vaguada, que ahora tenían un autobús cada 40 minutos. En este caso, los servicios diarios aumentarán de 94 a 130, lo que supone un incremento de un 38%.Finalmente, la línea 8, una de las del denominado ‘Icue Bus’ prolongará una hora por la noche sus servicios. De ese modo, los usuarios dispondrán de este medio de transporte hasta las diez y media y no hasta las nueve y media como sucedía hasta ahora.

Primera etapa

Según Joaquín Segado, concejal de Desarrollo Sostenible, Transportes y Turismo; que presentó esta mejora en rueda de prensa junto a Francisco García, gerente de Alsa, la empresa concesionaria del servicio; esta mejora es una primera etapa dentro de la voluntad, expresada en su programa electoral, del equipo de Gobierno del Partido Popular de que “ésta sea la legislatura de la apuesta por la movilidad y el transporte público”.

Estas mejoras serán posible, gracias al incremento de la partida para transporte público en los presupuestos municipales de este año, que ascendía a 2.600.000 euros, a los que hay sumar otro millón adjudicado a este apartado en el último pleno y que procedía del remanente de tesorería. Cantidades que se irán incrementando a razón de un millón cada año de la presente legislatura.

Esas cantidades han permitido la adquisición de tres nuevos autobuses, cada uno con un coste de 116.000 euros más IVA, que se destinarán a las líneas 1, 2 y 5 para poder hacer factible la mayor frecuencia de paso. Autobuses a los que, a principios del próximo año se unirán otros diez, cinco para sustituir a autobuses que van a dejar de prestar servicio y otros cinco, presumiblemente, para poder realizar medidas similares a las presentadas ayer en el resto de líneas.

Alsa tiene en la actualidad destinados a estos servicios un total de 29 vehículos, que pasarán a ser 32 con las tres nuevas adquisiciones, y una plantilla de 91 personas, que también será incrementada con ocho conductores más hasta llegar casi al centenar.Respecto a la necesidad de una linea de autobús hasta Parque Mediterráneo, Segado afirmó que se “está trabajando sobre varias posibilidades. Está claro que Parque Mediterráneo y las tres fases de Cabezo Beaza tienen que tener servicio de transporte público de calidad, lo que pasa por la ampliación de la línea existente o la creación de una nueva que cubra toda la zona”.

A la búsqueda de mejoras en la circulación de autobusesJoaquín Segado recordó que para el año próximo se va a crear la Oficina de Movilidad, que tendrá uno de sus departamentos más importantes dedicado a estudiar las posibles mejoras del transporte público y soluciones a sus problemas actuales.

Y es que, en muchas ocasiones, la problemática del tráfico en la ciudad es lo que impide que los autobuses urbanos puedan cumplir sus horarios. Algo que debe tener soluciones tecnológicas que Segado considera más efectivas que el denominado ‘carril bus’, cuya implantación sería prácticamente inviable en el Paseo de Alfonso XIII, mientras que el municipio baraja su posible instalación en la Alameda de San Antón.Compromiso de colaboración con los comerciantes afectados

El concejal de Transportes desveló que el pasado viernes, en una reunión convocada con representantes de la Cámara de Comercio, COEC y Centro Comercial Abierto con otros motivos, se habló de las necesidades de mejora del transporte público con motivo de la próxima peatonalización de las calles Santa Florentina, Puerta de Murcia y Castellini.

En la reunión se estableció un compromiso de colaboración para intentar que el transporte público preste servicio “lo más cerca posible de las zonas comerciales”.

Segado añadió que “habrá que ponerse de acuerdo en las mejoras, sobre todo el Icue bus, que puede ser el más afectado”. Sin embargo, Joaquín Segado afirmó a este respecto que “en un principio no es deseable que pase el autobús por una zona peatonal”.